碎石化機械為您解讀碎石化改造技術
信息來源：silencetime.cn 發布時間：2019.05.30
碎石化機械：碎石化改造技術介紹
一、碎石化改造技術的(de)起(qi)源(yuan)
開始的碎石化改造是為了(le)方便(bian)清理水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝土路(lu)(lu)面(mian)，分離路(lu)(lu)面(mian)里(li)(li)面(mian)的鋼筋(jin)而(er)進行碎石化操作。熱拌瀝(li)青罩面(mian)的水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝土路(lu)(lu)面(mian)破碎工程是1986年(nian)在美(mei)國紐(niu)約(yue)完(wan)(wan)成(cheng)的，早在2001年(nian)，美(mei)國就已有(you)35個州使用此(ci)技(ji)(ji)術，完(wan)(wan)成(cheng)工程數(shu)量400多個，使用里(li)(li)程1600公里(li)(li)，而(er)且美(mei)國瀝(li)青協(xie)會及部分州區將該技(ji)(ji)術列入規范。
二、碎石(shi)化改造技術的概(gai)念
當(dang)舊水泥混凝土路面因大面積破壞而喪失整體承載能(neng)力，并(bing)且通過局部的(de)(de)(de)(de)挖除，壓漿等(deng)處理方式已不能(neng)恢復(fu)其使用功能(neng)，或不能(neng)達到結構強度要求時，如果采(cai)用通常的(de)(de)(de)(de)直接加鋪(pu)方式改造(zao)后路面會出現反射裂(lie)縫等(deng)問題(ti)(ti)，碎石化(hua)改造(zao)技(ji)術(shu)(shu)就(jiu)是專門針對這一(yi)問題(ti)(ti)而開發出的(de)(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)快(kuai)捷有效的(de)(de)(de)(de)路面改造(zao)技(ji)術(shu)(shu)。
該(gai)方(fang)法是利用特殊的(de)施工機(ji)(ji)械(如多錘(chui)頭水(shui)(shui)泥混(hun)凝土路面(mian)(mian)破碎(sui)機(ji)(ji))，將(jiang)原有的(de)舊水(shui)(shui)泥混(hun)凝土路面(mian)(mian)打(da)碎(sui)，完(wan)全(quan)消除原有路面(mian)(mian)存在的(de)病(bing)害，釋(shi)放面(mian)(mian)板下空洞的(de)隱患，將(jiang)打(da)碎(sui)的(de)水(shui)(shui)泥混(hun)凝土面(mian)(mian)板經壓(ya)實后直接作為基(ji)層(ceng)或底層(ceng)基(ji)層(ceng)，再加鋪新(xin)的(de)面(mian)(mian)層(ceng)。
破碎后(hou)的(de)(de)水(shui)泥路(lu)面(mian)粒徑自上而下(xia)逐漸增大，上部小顆(ke)粒經壓實后(hou)形成平整表面(mian)易于攤(tan)鋪，下(xia)部顆(ke)粒之間形成嵌(qian)擠(ji)結構，有效強化(hua)(hua)路(lu)基(ji)。碎石(shi)化(hua)(hua)技術(shu)能有效防(fang)止“白改黑”后(hou)的(de)(de)反射裂縫，延長路(lu)面(mian)的(de)(de)使用壽命。
1、碎石化(hua)技術是(shi)目(mu)前解(jie)決路(lu)面改造后出現反射裂縫問題的有(you)效方(fang)法(fa)
2、破碎后并(bing)經(jing)壓實的混(hun)凝土(tu)路面(mian)，形成(cheng)內部嵌擠、緊密(mi)結合、高密(mi)度的材料層，從而為瀝青罩(zhao)面(mian)提(ti)供更高結構(gou)強度的基(ji)層或底基(ji)層。
3、施工簡(jian)便，改造(zao)周期短，綜合造(zao)價低。
4、直接在(zai)破(po)碎后的路(lu)(lu)面(mian)(mian)上加鋪新(xin)的面(mian)(mian)層，省(sheng)去了廢(fei)棄路(lu)(lu)面(mian)(mian)的運輸(shu)和清(qing)理問題，節約了成本，也減少了環境污染(ran)，是舊水泥混凝土路(lu)(lu)面(mian)(mian)翻新(xin)改造的理想(xiang)方法。
一、碎石化改造技術的(de)起(qi)源(yuan)
開始的碎石化改造是為了(le)方便(bian)清理水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝土路(lu)(lu)面(mian)，分離路(lu)(lu)面(mian)里(li)(li)面(mian)的鋼筋(jin)而(er)進行碎石化操作。熱拌瀝(li)青罩面(mian)的水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝土路(lu)(lu)面(mian)破碎工程是1986年(nian)在美(mei)國紐(niu)約(yue)完(wan)(wan)成(cheng)的，早在2001年(nian)，美(mei)國就已有(you)35個州使用此(ci)技(ji)(ji)術，完(wan)(wan)成(cheng)工程數(shu)量400多個，使用里(li)(li)程1600公里(li)(li)，而(er)且美(mei)國瀝(li)青協(xie)會及部分州區將該技(ji)(ji)術列入規范。
二、碎石(shi)化改造技術的概(gai)念
當(dang)舊水泥混凝土路面因大面積破壞而喪失整體承載能(neng)力，并(bing)且通過局部的(de)(de)(de)(de)挖除，壓漿等(deng)處理方式已不能(neng)恢復(fu)其使用功能(neng)，或不能(neng)達到結構強度要求時，如果采(cai)用通常的(de)(de)(de)(de)直接加鋪(pu)方式改造(zao)后路面會出現反射裂(lie)縫等(deng)問題(ti)(ti)，碎石化(hua)改造(zao)技(ji)術(shu)(shu)就(jiu)是專門針對這一(yi)問題(ti)(ti)而開發出的(de)(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)快(kuai)捷有效的(de)(de)(de)(de)路面改造(zao)技(ji)術(shu)(shu)。
該(gai)方(fang)法是利用特殊的(de)施工機(ji)(ji)械(如多錘(chui)頭水(shui)(shui)泥混(hun)凝土路面(mian)(mian)破碎(sui)機(ji)(ji))，將(jiang)原有的(de)舊水(shui)(shui)泥混(hun)凝土路面(mian)(mian)打(da)碎(sui)，完(wan)全(quan)消除原有路面(mian)(mian)存在的(de)病(bing)害，釋(shi)放面(mian)(mian)板下空洞的(de)隱患，將(jiang)打(da)碎(sui)的(de)水(shui)(shui)泥混(hun)凝土面(mian)(mian)板經壓(ya)實后直接作為基(ji)層(ceng)或底層(ceng)基(ji)層(ceng)，再加鋪新(xin)的(de)面(mian)(mian)層(ceng)。
破碎后(hou)的(de)(de)水(shui)泥路(lu)面(mian)粒徑自上而下(xia)逐漸增大，上部小顆(ke)粒經壓實后(hou)形成平整表面(mian)易于攤(tan)鋪，下(xia)部顆(ke)粒之間形成嵌(qian)擠(ji)結構，有效強化(hua)(hua)路(lu)基(ji)。碎石(shi)化(hua)(hua)技術(shu)能有效防(fang)止“白改黑”后(hou)的(de)(de)反射裂縫，延長路(lu)面(mian)的(de)(de)使用壽命。
1、碎石化(hua)技術是(shi)目(mu)前解(jie)決路(lu)面改造后出現反射裂縫問題的有(you)效方(fang)法(fa)
2、破碎后并(bing)經(jing)壓實的混(hun)凝土(tu)路面(mian)，形成(cheng)內部嵌擠、緊密(mi)結合、高密(mi)度的材料層，從而為瀝青罩(zhao)面(mian)提(ti)供更高結構(gou)強度的基(ji)層或底基(ji)層。
3、施工簡(jian)便，改造(zao)周期短，綜合造(zao)價低。
4、直接在(zai)破(po)碎后的路(lu)(lu)面(mian)(mian)上加鋪新(xin)的面(mian)(mian)層，省(sheng)去了廢(fei)棄路(lu)(lu)面(mian)(mian)的運輸(shu)和清(qing)理問題，節約了成本，也減少了環境污染(ran)，是舊水泥混凝土路(lu)(lu)面(mian)(mian)翻新(xin)改造的理想(xiang)方法。
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